Hogyan kezeljük a lyukasztóprés zaját?

1.A gáz behatolása a nyomásrendszerbe a zaj egyik fontos oka.Mivel a kisprést alkotó érme nyomásrendszere behatol a gázba, a kisnyomású területen nagyobb a térfogata, és amikor a nagynyomású területre áramlik, akkor zsugorodik, és a térfogat hirtelen zsugorodik, de amikor áramlik. az alacsony nyomású területre a hangerő hirtelen megnő.Az ilyen típusú buborékok térfogata Az anyag hirtelen változása „robbanás” helyzetet idéz elő, ezáltal zaj keletkezik, amit általában „kavitációnak” neveznek.Emiatt a nyomóhengeren gyakran egy kipufogóberendezést helyeznek el a kipufogógáz megkönnyítésére.Ugyanakkor vezetés után az is elterjedt módszer, hogy az aktuátort gyors teljes löketben többször is oda-vissza mozgatják;
2. A nyomószivattyú vagy a nyomómotor minősége rossz, ami általában fontos része a nyomásátvitel során keletkező zajnak.Az aranyérmét formázó kisprés nyomószivattyújának gyártási minősége gyenge, a pontosság nem felel meg a műszaki előírásoknak, a nyomás és az áramlás erősen ingadozik, a beszorult olajhelyzet nem kezelhető jól, a tömítés nem jó, és a a csapágy minősége rossz, stb. mind fontos okai a zajnak.Használat közben, mert a nyomószivattyú alkatrészei sérültek, túl nagy a hézag, nem elegendő az áramlás, a nyomás könnyen ingadozhat, és ez zajt is okoz.A fenti okok kezelésére az egyik a jó minőségű nyomószivattyú vagy nyomómotor kiválasztása, a másik pedig az ellenőrzés és a karbantartás megerősítése.Például, ha a fogaskerék fogformájának pontossága alacsony, a fogaskereket köszörülni kell, hogy megfeleljen az érintkezési felület követelményeinek;ha a lapátos szivattyúban beszorult az olaj, Az olajelosztó lemez háromszög alakú hornyát úgy kell beállítani, hogy megbirkózzon a beszorult olajjal;ha a nyomószivattyú axiális hézaga túl nagy és az olajszállítás nem elegendő, meg kell javítani, hogy az axiális hézag a megengedett tartományon belül legyen;ha a nyomószivattyút nem megfelelően használják, ki kell cserélni;
3. Az irányváltó szelep helytelen beállítása miatt az irányváltó szelep orsója túl gyorsan mozog, ami kommutációs ütközést eredményez, ami zajt és vibrációt generál.Ebben az esetben, ha az irányváltó szelep nyomásváltó szelep, akkor a vezérlő olajjáratban lévő fojtóelemet úgy kell beállítani, hogy a kommutáció ütésmentes legyen.Munka közben a nyomószelep orsóját a rugóra helyezik.Ha frekvenciája közel van a nyomószivattyú olajszállítási sebességének vagy más vibrációs források impulzusfrekvenciájához, akkor vibrációt és zajt okoz.Ekkor a csővezetékrendszer rezonanciafrekvenciájának változtatásával, a nyomásszabályozó szelep helyzetének változtatásával vagy megfelelő akkumulátor hozzáadásával csökkenthető az ütés és a zaj.
4. A fordulatszám-szabályozó szelep instabil, például a szelepmag elakad a tolattyú és a szelepfurat közötti nem megfelelő együttműködés miatt, vagy a kúpos szelep és a szelepülék érintkezése elakadt a szennyeződéstől, a csillapító nyílás eltömődött , a rugó meg van dőlve vagy meghibásodik stb. A szelepfuratban való mozgás nem hatékony, ami rendszernyomás-ingadozást és zajt okoz.Ebben a tekintetben figyelmet kell fordítani a mellbimbó tisztítására és leeresztésére;ellenőrizze a fordulatszám-szabályozó szelepet, és ha sérült, vagy a sérülés meghaladja a megadott határértéket, időben meg kell javítani vagy ki kell cserélni;
A fentiek a présgépek használatában jelentkező nagy zajprobléma elemzési és kezelési módszereinek bemutatása, és remélem mindenkinek segítségére lehet.